1. Инженерлік көлемнің көптігі мен құрылыс мерзімінің тығыздығына байланысты пайдалану тиімділігін қалай арттыруға болады?
Автомобиль жолын таңбалау әдетте инженерлік жұмыстың үлкен көлемі болып табылады, құрылыс мерзімі тығыз, бұл жұмыс күшін арттыру үшін отандық ірі таңбалау желісінің құрылыс тобын, таңбалау тиімділігін арттыру үшін көп секциялық құрылыс әдісін пайдалануға әкеледі. Тиімділікті арттыру жағдайында уақыт пен еңбекті қалай үнемдеу әрбір желілік ұжым үшін мәселені түсініп, шешудің өзекті қажеттілігіне айналды.
Төмендегі артықшылықтарға ие HVBAN қос сорғы қос мылтық таңбалау машинасын шын жүректен ұсынамыз:
1.1 Жақтау құрылымы, жолды таңбалау үшін, бүрку және жолды бояу сызығына қол жеткізу үшін пайдаланылуы мүмкін.
1.2 Бүріккіш пистолеттің тірегін бүрку талаптарына сәйкес еркін және икемді түрде реттеуге болады.
1.3 Электрлік мойынтірек дөңгелегі және бағыттаушы доңғалақтағы дәл мойынтірек бағытты басқаруды дәлірек етеді.
1.4 Жол жиегін таңбалауды жеңілдету үшін алдыңғы дөңгелекті бұраңыз. Радиандар мен қисық сызықтарды салу қарапайым және оңай.
1.5 Қысымды теңестіру құрылғысы бүрку әсерін біркелкі және тұрақты етеді және ең жақсы таңбалау сапасын қамтамасыз етеді
1.6 Қос сорғы және қос пистолет дизайны, бүрку тиімділігі жоғары.
2. Ерекшелеу сызығының шағылысу тұрақтылығын қалай шешуге болады?
Екі компонентті бүріккіш таңбалау, өйткені шағылыстыратын шыны моншақтар беткі шашыраңқы процесс, аралас моншақтар жоқ, сондықтан беткі шыны моншақтардың адгезия талаптары өте жоғары, шағылыстыратын ұзақ түрге жету үшін ойланыңыз, жақсы сапаны таңдау керек сынаққа төтеп бере алады. екі компонентті бояу және жарқын шыны моншақтар. Шыны моншақтардың адгезиясынан басқа сызықтың шағылысуын қараңыз, сонымен қатар шыны моншақтардың жарық өткізгіштігі мен дөңгелек жылдамдығына назар аударыңыз. Материалдарды өндіруден шыны моншақтарды таңдау, шыны таңдау, қоспалар және жарық өткізу талаптары өте жоғары. Осылайша, шағылу процесінде жарықтың әлсіреуі айтарлықтай төмендейді.
Айналмалы мөлшерлемесі